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美国在南北战争期间，北方联盟与南方联盟分别都以自己的货币在1861年发行国债，希望吸引欧洲的资本，来为自己的战备融资。如果将双方国债的利率用黄金来表示的话，南方联盟的国债利率比林肯领导的北方联盟要高很多，到了1862年就超过了10%，1863年超过100%，1864年达到218%。而北方联盟的国债利率直到1863年5月都在9%以下，在1864年才超过10%，到了1865年4月又下降到10%以下。所以，资本从一开始就更加青睐北方，不相信南方能获胜。

“‘不出车’应该指的是在2022年前，不会对上汽奥迪产品进行销售，但这一项目一直在推进中。”有与奥迪关系密切的业内人士表示，在现阶段，奥迪在中国市场的首要任务是稳定销量、提升品牌，“这也是‘三年改善计划’提出的原因。只有奥迪在中国市场的表现稳定了，上汽奥迪项目才会顺利推进。”

不得不提的是，本周前3个交易日，沪深两市融资余额呈现3连降，累计缩水76.27亿元。截至周三收盘，两市融资余额报8688.43亿元，刷新近13个月新低，但到了周四，这一数据已经止跌回升。据交易所数据显示，截至周四收盘，两市融资余额报8694.87亿元。

这么多年以来，每个企业可持续的发展，唯一不变的就是创新，我们自己的企业成立1995年，现在已经24年了，2017年我们排在第90位，2018年排到第50位，如果不出意外明年会进入前40位，这是根据我们发展的态势。我认为作为可持续发展的企业，尤其是企业创始人，你必须对经济发展的大势、社会发展的趋势和行业生态中的走势，要做出三点精准的预盼，尤其是企业做大了，做大了如果你不会对未来，现在所处的经济大势和社会发展的趋势，和我们自己所处环境，生态圈的走势，你没有这个，就刚刚王会长说的，你对社会再有责任，你对传统资源保护再好，我想倒下去的巨无霸的企业太多了。

但是2017年，在行业整体增长下滑时，中电电机来了一次较大反弹，由同向向下变为同向上升，2018年上半年保持继续同比向上增长的态势，净利润的同比增长趋势同理。但是因为营收存在季节性规律，下半年业绩一般比上半年较少，所以，下半年如何，决定了2018年是否还能继续增长。

由此可见，数字化技术应用对供应链金融的影响是深远的。不仅是产品创新、模式创新、盈利模式创新，更是行业内的跨产业的大变革。这对金融机构带来的压力是前所未有的，金融机构必须加快数字化转型的步伐转型升级，不能错失机遇。未来供应链金融将是数字化的金融、物流、信息、业务构成可追溯的、实时的跨行业、跨国界的大系统。可预期随着供应链金融迎来5G的时代，我相信任何交流或交易不再区分线上线下，而是全时空24小时实在的畅通无阻的全球交易市场。相信各项金融产品和服务将得到实体经济的欢迎。未来的供应链金融的发展，不仅将会极大丰富了金融市场供给，为解决小微企业融资难问题会做出很大的贡献。